Espanha Verde em 5 dias sem carro: Bilbao a Oviedo

Dá para fazer a Espanha Verde sem alugar carro, mas não do jeito que o mapa sugere. De Bilbao a Oviedo são 282 km por estrada (pelas contas do painel), e nesse trecho o transporte público muda de dono, de bitola e de humor a cada região. Este roteiro assume cinco dias, quatro noites e uma regra: cada noite numa cidade diferente, sem pressa de provar que dá para ver tudo.

O que segue foi montado com o que a Renfe, a Euskotren e os sites oficiais de cada cidade permitem confirmar. Horários e preços mudam de temporada para temporada, então ficam de fora. Consulte sempre o site da Renfe, o da Euskotren e o da ALSA antes de comprar.

O mapa ferroviário, em português claro

Três operadoras dividem o trecho, e a confusão vem daí.

A primeira é a Renfe de bitola ibérica, a dos Alvia e dos trens de alta velocidade. Em Bilbao ela chega à estação de Abando, de onde saem Alvia para Madrid e para Barcelona. Em San Sebastián chega à Estação do Norte, no bairro de Amara, com as mesmas duas ligações. Em Oviedo, os AVE e Alvia descem pela Variante de Pajares e fazem o caminho até Madrid com paradas em León ou Valladolid.

A segunda é a Renfe de bitola métrica, herdeira da Feve. A Feve foi extinta em 31 de dezembro de 2012, e seus trens de passageiros passaram à Renfe, que só terminou de integrá-los ao resto da empresa entre 2023 e 2026. Em Bilbao, a estação dessa rede se chama La Concordia e fica ao lado de Abando. É de lá que partem os trens regionais para Santander.

A terceira é a Euskotren, do governo basco, que opera a linha E1 entre Bilbao e San Sebastián. Em Bilbao, a estação dela (Zazpikaleak, ou Casco Viejo) fica a menos de 1 km de Abando.

Duas consequências práticas. Primeira: para ir de Bilbao a San Sebastián de trem, você não sai da estação dos Alvia. Segunda: o trem que vai de Bilbao a Santander é lento, e o ônibus costuma ser o que as pessoas usam de verdade.

Dia 1: Bilbao

Chegue de avião. O aeroporto de Bilbao recebe voos diretos de várias cidades europeias e fica a cerca de 20 minutos do centro, segundo o painel da página de Bilbao.

O primeiro dia é de Bilbao a pé, sem esforço. O Guggenheim, desenhado por Frank Gehry, abriu ao público em 1997. Dali vale caminhar pela ria até o Casco Viejo, cujo núcleo medieval nasceu com três ruas (Somera, Artecalle e Tendería), e terminar no Mercado de la Ribera. A cidade é plana junto à ria, e o funicular de Artxanda resolve a única subida que importa.

Dia 2: de Bilbao a San Sebastián

Reserve a manhã para o que faltou em Bilbao e vá a San Sebastián depois do almoço.

O trem da Euskotren (linha E1) para em todas as estações, o que faz dele um passeio e não um atalho. Já existiram serviços semidiretos entre as duas capitais, suspensos por baixa demanda. Se a pressa pesar mais, o painel dá cerca de 100 km e uma hora de carro ou de ônibus.

Em San Sebastián, deixe a bagagem e vá direto à Parte Vieja para os pintxos. A regra é pedir no balcão e comer em pé.

Dia 3: San Sebastián e a estrada para Santillana

A manhã é da baía de La Concha. A praia tem 1.350 m de extensão e largura média de 40 m, e a cidade se molda em torno dela, entre o monte Igueldo (205 m) e o Urgull (127 m). O funicular resolve a subida ao Igueldo.

Depois começa a parte cansativa. De San Sebastián a Santillana são uns 230 km por estrada (198 km até Santander e mais 30 até a vila, pelo painel), e sem carro isso vira transferência longa, com parada em Bilbao ou em Santander. Conte o dia todo e chegue a Santillana no fim da tarde.

Quem não quiser perder um dia inteiro tem uma saída: cortar Santillana e ir direto de San Sebastián a Oviedo, que dá um dia a mais para as duas cidades grandes. Como o roteiro pede cinco dias e as quatro cidades, segue-se com Santillana.

Dia 4: Santillana del Mar e Altamira

Santillana não tem estação de trem nem aeroporto. O acesso é pela CA-131, que sai da A-8 ou da A-67. O trem chega a Santander e a Torrelavega (estação de Tanos), onde passa a linha C-1 de Cercanías Cantabria, e de lá o painel da página de Santillana indica ônibus regulares a partir de Santander. Esse é o elo frágil da viagem: não há horário de ônibus publicado oficialmente que valha citar aqui, então confirme com a ALSA, que tem concessões regionais na Cantábria, nas Astúrias e no País Basco.

A vila tem 4.189 habitantes (INE 2025) e cabe numa manhã. É conjunto histórico-artístico por decreto de 1943, com casas de pedra dos séculos XIV ao XVIII. A Colegiata de Santa Juliana é românica, levantada em sua maior parte em meados do século XII.

O que puxa gente de longe, porém, é Altamira. A caverna foi descoberta em 1868 e é Patrimônio Mundial da Unesco. A visita comum é à neocaverna do Museo Nacional y Centro de Investigación de Altamira, inaugurado junto à gruta em 2001 (arquitetura de Juan Navarro Baldeweg). O painel de Santillana recomenda reservar o ingresso com antecedência, porque em alta temporada esgota.

À tarde, siga para Oviedo. Santander a Oviedo são 193 km e cerca de 2h15 de carro, segundo o painel, e é a etapa em que você mais vai sentir a falta do carro.

Dia 5: Oviedo

Oviedo é a cidade mais fácil do roteiro sem carro: o centro é compacto e plano, e o Naranco se resolve de ônibus urbano. A catedral de San Salvador é gótica, construída entre os séculos XIV e XVI, e guarda a Cámara Santa, da primeira metade do século IX (a cronologia é discutida).

O melhor de Oviedo fica fora do centro, no monte Naranco: Santa María del Naranco, palácio mandado construir pelo rei Ramiro I no século IX e depois transformado em igreja, e San Miguel de Lillo, da segunda metade do século IX. Ambos fazem parte do conjunto pré-românico asturiano, reconhecido pela Unesco em 1985 e ampliado em 1988. A subida tem desnível considerável, e o painel recomenda ônibus urbano ou táxi em vez de ir a pé.

Acerte a saída com o voo ou o trem. O aeroporto das Astúrias fica a uns 40 km, e a estação de Oviedo liga a cidade a Gijón, León e Madrid.

O que o trem e o ônibus não resolvem

• Santillana e Altamira: o elo entre Santander e a vila é incerto, e sem estação você depende de ônibus, táxi ou excursão.
• San Juan de Gaztelugatxe, no litoral vizinho a Bilbao: está na lista de atrações do painel, mas não confirmei transporte público até lá.
• Tudo o que fica entre as cidades, como aldeias e praias da costa cantábrica: sem carro, você só vê o que está na linha de um trem ou de um ônibus.

Se o objetivo for ver o máximo, alugue carro só para o trecho Santander–Oviedo. Se for ver três cidades bem vistas, corte Santillana.

Perguntas frequentes

Dá para ir de trem de Bilbao a Santander?

Dá, pela linha de bitola métrica de 118,6 km que sai da estação de La Concordia. O trecho leva cerca de 3 horas, com 31 paradas intermediárias, e a velocidade máxima da via é de 80 km/h. O transporte público entre as duas cidades é feito sobretudo por ônibus, que cobre os 104 km pela A-8 em cerca de 1h30.

A Feve ainda existe?

Como empresa, não. Foi extinta em 31 de dezembro de 2012, e os trens de passageiros foram para a Renfe. A marca Renfe Cercanías AM, herdeira direta, também foi integrada às divisões normais da empresa. Na prática, você compra tudo no site da Renfe.

Santillana del Mar tem estação de trem?

Não. As estações mais próximas são Torrelavega e Santander. De lá você precisa de ônibus, táxi ou carro.

Qual ordem é melhor, de leste para oeste ou o contrário?

Faz pouca diferença, desde que você entre por um aeroporto e saia pelo outro. Bilbao tem aeroporto com voos europeus diretos, e Oviedo tem o das Astúrias, a cerca de 40 km, com ligações a Madrid e Barcelona. Entrar e sair pela mesma cidade obrigaria a repetir os 282 km entre Bilbao e Oviedo.

Dá para fazer com menos de cinco dias?

Dá, cortando Santillana. Bilbao, San Sebastián e Oviedo funcionam bem em cinco dias; em quatro, o custo é descartar Santillana ou uma das grandes.

Preciso de visto ou de documento especial para chegar?

Esta página trata de transporte. Regras de entrada mudam por nacionalidade, e quem responde é o Ministerio del Interior ou o consulado espanhol do seu país.